Patrick's Schlepper

Güldner Diesel-Ackerschlepper A20

www.gueldner-a20.de

 Geschichte des Güldner A20: 

Im Jahre 1937 brachte Güldner den F - Motor mit 12 PS auf den Markt.

1938 wurde der Motor überarbeitet und konnte auf 20PS gebracht werden.

Der Motor wurde dann in den ersten Güldner-Schlepper eingebaut. Mit dem A 20 konnte man eine robuste und zuverlässige Arbeitsmaschine präsentieren. Die Motorkraft wurde mittels einer Einscheiben-Trockenkupplung an das Getriebe Prometheus ASS 14 oder das ZP-Getriebe A 12 übertragen.

Der Grundpreis lag bei 4450 Reichsmark, gegen Aufpreis gab es größere Hinterradbereifung, Zapfwelle, Riemenscheibe sowie Mähwerk.

                                

www.gueldner-a20.de 

Modell:           Güldner A20

Motor :   Güldner -Einzylinder- kugelförmige Wälzkammer

Leistung:                 20PS 

Drezahl U/min:        1500

Bohrung mm:          115

Hub mm:                 150

Hubraum:                1558cm³

Baujahr:                  1938

Gewicht:                  1600kg

geb. Stückzahl:       1528

 

Den ersten Güldner A20 habe ich 2005 gekauft.Seitdem wird er Stück für Stück restauriert.Ein weiterer A20 Traktor dient als Ersatzteilträger ebenso ein weiterer Motor.

In der Restauration stecken bereits mehr als 2000 Arbeitsstunden

 

Bilder der Restauration

Lackierung Frühjahr 2006

 

Leck an geschweißtem Frostriss Winter 2006/2007

  

Getriebeüberholung Winter 2008/2009

 

 

Motorüberholung 2007/2009

 

 

Lackierarbeiten 2009

 

Zusammenbau 09

www.gueldner-a20.de

 

 

Güldner Diesel-Schlepper ADN  

 Geschichte des Güldner ADN:

Der 16/18PS-Schlepper ADN, seinerzeit meist verkaufter Schlepper im Programm, wurde zwischen 1953 und 1959 gebaut. Er hat das für diese Epoche typische Haifischmaul. In diesem bewährtem 1200 kg schweren Schlepper arbeitet ein Zweizylinder-Güldner-Dieselmotor mit Wasserkühlung. Ein Sechsganggetriebe reicht für eine Geschwindigkeit über 20 km/h.

 

Modell:              Güldner ADN 9W

Motor:                    Güldner - Zweizylinder 

Leistung:               16 PS

Hubraum:              1296cm³

Baujahr:                1955

Gewicht:               1200kg

geb. Stückzahl:     7830

 

 

  

Vörös Csillag Traktorgyár (Roter Stern Traktor)

HSCS GS 35

 

 Geschichte des GS 35:

HSCS steht für Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth, eine Zusammenschließung des österreichischen Landmaschinenherstellers Hofherr-Schrantz und des englischen Motorenbauers Clayton-Shuttleworth. Hervorzuheben ist, dass es sich bis 1938 weder um Lanz Lizenz- noch Nachbauten handelt. Heinrich Lanz Mannheim übernahm erst 1938 die Mehrheit der HSCS-Akten. 1948 wurde das ungraische HSCS-Werk in Budapest von der Regierung Rákosi verstaatlicht, die Produktion lief weiter unter dem Namen "Vörös Csillag Traktorgyár (Traktorenfabrik Roter Stern). 

 

Modell:              HSCS GS 35

Motor:                 liegender 1Zylinder, 2-Takt

Leistung:            max 40 PS

Hubraum:            6801 cm³

Baujahr:              unbekannt, zwischen 1948 und 1955

Gewicht:             2550 kg 

 

 

 

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